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SRのウィンカー バルブ切れ顛末記

私のバイクは、SRという単気筒の30年以上前のシロモノ。

このバイク、とにかく色んなところが壊れるんです (; ̄◇ ̄

「古いから?」っていうのもあるかもしれません。

でも、外国製のポンコツではなく、YAMAHAのバリバリの日本製!

30年物でもメチャクチャ元気です!

つまり、古さが問題なのではなく、単発の激しい振動が問題なんですよね。

新しいのに付け替えても、すぐに緩んだり壊れたりして、とにかくパーツの寿命が短いんです。

特に一番問題なのが、ウィンカーのバルブ!

単発の上に、サスを縮めてガチガチ、しかもバッテリーレスっと、まさにバルブにとっては三重苦!

完全にヘレン・ケラー状態なので、すぐにフィラメントが熱と振動で溶け落ちてしまう訳です。

普通のウィンカーバルブだと、ものの数時間!

振動に強いスタンレーの耐震バルブでも、数日しかもちません。

メーター類なら、走ってる最中に切れても、まあ良いっか?ってなりますが。。。

ウィンカーは危ないので、やっぱりそうも行きません!

で、最終的に辿り着いた結論は・・・

じゃんじゃじゃーん!

led01

LEDバルブ~!
(※ドラえもん風に読んでね♪)

led02

スタンレーのを外して、サクッと付け替え!

led03

ウィンカーが点灯した時の色に、味がないのがネックですが。。。

まあ、背に腹は変えられませんよね?

結果、付け替えてから、かなり経っていますが、今のところ切れる事もなく順調です!

って事で、SRのバルブ切れ顛末記でしたー (^0^)v

※ちなみに、LEDだと普通のバルブと違い抵抗が少ないのでハイフラになります。
気にする人は、リレーも交換してください!

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この記事を書いた人

バリ島と日本で会社経営。脱サラ後30万円とPC1台を抱えバリ島へ→貧乏マーケター→美容&雑貨の貿易会社PT.Jepun設立→日本で化粧品販売会社『ピュアノーブル』設立、オーガニック化粧品ブランド『マザーウッドシリーズ』立ち上げ◀️今ココ◇趣味はバイクと筋トレ。お酒とお笑い番組と映画をこよなく愛します。
起業/経営/バリ島/筋トレ/ラーメン/グルメ/日本酒/読書/歴史/バイク/猫

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